伸縮門及防撞柱制作原理
伸縮門的成本相對高鐵大門門禁系統的安裝;第三,伸縮門及防撞柱自動控制考慮交通自動關閉,夾車,和人員訪問自動關閉以夾緊,控制邏輯為復雜,綜合考慮,第四,伸縮門及防撞柱維修成本高。如果你在門采用伸縮門及防撞柱,建議與柵匹配電控伸縮門的使用,在車流量較大時,天卡開口釋放,晚上自動切換到伸縮門及防撞柱的控制。不在白天,大大道路通行能力,晚上可以做工作。
伸縮門及防撞柱主要由門體,驅動,控制系統。采用鋁合金和普通方管管材生產伸縮門門體,采用平行四邊形原理鉸接,伸縮靈活的行程。伸縮門驅動使用的電機傳動,蝸桿蝸輪減速,并沒有手動離合器,停電時可手動啟閉閘門控制系統,具有控制面板,按鈕開關,另可根據用戶需求配備無線遙控裝置。
特征
紅外傳感器保護裝置
1,伸縮門及防撞柱,遇人或異物3-5cm,可自動返回運行,從而保障車輛及行人的。
2,伸縮門及防撞柱可以用軟啟動的電子和機械緩沖裝置的選擇,打開和關閉時,主機不動搖,運行平穩,普通電動門的開啟和關閉在易晃動,運行和繼續發出摩擦噪音,導致交接管壞了。離心式離合器
3,伸縮門及防撞柱,當電源切斷只有微妙的關鍵是由的離合器孔,旋轉9度角,即手動操作。
4,用KK合金材料電機齒輪高功率驅動系統。具有很強的韌性,適用于,阻力小,機械摩擦損失,機械傳動效率高。
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